分析板式換熱器主換熱器泄漏的原因

板式換熱器主換熱器泄漏分析

當(dāng)空分設(shè)備停車(chē)時(shí)，由于冷箱密封不嚴(yán)，外界濕空氣進(jìn)入冷箱。珠光砂對(duì)濕空氣中水分進(jìn)行了一部分吸收，所以通過(guò)珠光砂層進(jìn)入主換熱器通道的濕空氣中水分含量極少，冷開(kāi)車(chē)時(shí)主換熱器溫度低，濕空氣中的少量水和二氧化碳以結(jié)晶態(tài)顆粒析出。在開(kāi)車(chē)階段，返回塔內(nèi)和送出界區(qū)的氣體量很環(huán)，水及二氧化碳結(jié)晶顆粒被氣體夾帶流動(dòng)循環(huán)，在膨脹機(jī)入口濾網(wǎng)處慢慢積累，導(dǎo)致濾網(wǎng)壓差升高，氣體流通量減少。而膨脹機(jī)復(fù)熱后再開(kāi)車(chē)時(shí)，由于主換熱器各通道有壓力存在，濕空氣無(wú)法侵入，所以在復(fù)熱后的再開(kāi)車(chē)時(shí)不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象。

  停車(chē)后檢查，發(fā)現(xiàn)主換熱器6組換熱器發(fā)生了多處泄漏。的1塊有碗口大，斷面較深，像打磨一般。顯然這種疤痕不是換熱器本身原因造成的，而是由于泄漏后的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，冷箱內(nèi)的珠光砂在氣流的夾帶下高速流動(dòng)，像砂輪一般對(duì)換熱器泄漏表面打磨形成的。而且漏點(diǎn)多發(fā)生在氮?dú)饧翱諝馔ǖ?。通過(guò)對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)焊處理，開(kāi)車(chē)后膨脹機(jī)再無(wú)堵塞現(xiàn)象發(fā)生。

  這時(shí)，才找到了膨脹機(jī)堵塞的真正原因，是因?yàn)橹鲹Q熱器的泄漏造成的。在開(kāi)始時(shí)漏點(diǎn)較小，泄漏量也極小，冷箱無(wú)異?，F(xiàn)象。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有想到會(huì)因?yàn)橹鲹Q熱器的泄漏而引起膨脹機(jī)堵塞，所以也沒(méi)有檢查主換熱器冷箱內(nèi)珠光砂的狀況，延誤了故障的判斷及處理時(shí)間。

　通過(guò)對(duì)復(fù)熱器出口的氣體成分分析，證實(shí)為二氧化碳堵塞。因增壓機(jī)出口水板式冷卻器未發(fā)生泄漏，基本排除水堵。因此改造了膨脹機(jī)的密封氣系統(tǒng)，將原來(lái)膨脹機(jī)停車(chē)時(shí)的密封氣供應(yīng)由儀表空氣改為氮?dú)?，密封氣回收氣也由送到氮壓機(jī)入口改為直接送出界區(qū)。在完成以上改造后，膨脹機(jī)堵塞的現(xiàn)象仍無(wú)法消除。而其他工藝參數(shù)皆正常，冷箱壓力也正常，現(xiàn)場(chǎng)均未出現(xiàn)異常情況。由此可以判斷是停車(chē)時(shí)外界二氧化碳侵入。